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Moteur: Moteur à essence
Pression: 30-180 bar/3-18MPa
Pression max.: 200bar/20MPa
Débit: 300-1000l/h
Taille de la buse: 050
Capacité d'eau chaude: 30-98°C
Vitesse de la pompe: 1400L/min
HONDA-Moteur à essence: 13 PS Essence Honda
Démarrage électrique: Oui
- Séparation du réseau d'eau selon. DIN EN 1717 Classe 4
- Alimentation en détergent dans le jet haute pression et régulation de la quantité
Châssis d'appareil robuste, autoportant et protégé contre la corrosion, couvercle d'appareil résistant aux chocs en tôle d'acier galvanisée et revêtue par poudre, pompe à piston triplex avec tête de pompe en laiton, pistons en céramique haute performance, vannes en acier inoxydable, retour de fuite, réducteur en amont pour réduire la vitesse de la pompe haute pression, moteur de brûleur entraîné séparément pour le chauffage, système de sécurité à 4 positions, composé d'un pressostat, d'une soupape de sécurité Unloader avec réglage continu de la pression et du débit, d'une soupape de sécurité et d'un thermostat, réglage automatique de la vitesse de rotation en charge/à vide, 4 grandes roues en caoutchouc à bandage pneumatique -pouvant être utilisées en tout-terrain, possibilité de rangement pour tous les accessoires, bidon de combustible normalisé de 20 l amovible, alimentation externe en détergent à 2 voies, timon de poussée ergonomique amovible.
Moteur: Diesel
Pression: 30-180 bar/3-18MPa
Pression max.: 200bar/20MPa
Débit 300-1000l/h
Taille de la buse: 050
Débit d'eau chaude: 30-98°C
Vitesse de la pompe: 1400T/min
Puissance du moteur: 10PS Diesel Yanmar
Démarrage électrique: Starter-Generateur
- Séparation du réseau d'eau conformément à l'art. DIN EN 1717 Classe 4
- Alimentation en détergent dans le jet haute pression et régulation du débit
Châssis d'appareil robuste, autoportant et protégé contre la corrosion, couvercle d'appareil résistant aux chocs en tôle d'acier galvanisée et revêtue par poudre, pompe à piston triplex avec tête de pompe en laiton, pistons en céramique haute performance, vannes en acier inoxydable, retour de fuites, réducteur amont pour réduire la vitesse de la pompe à haute pression, moteur de brûleur entraîné séparément pour le chauffage, système de sécurité à 4 voies composé d'un pressostat, Soupape de sécurité Unloader avec réglage continu de la pression et du débit, soupape de sécurité et thermostat, réglage automatique du régime en charge/à vide, Démarrage électrique avec batterie 12V DC, 4 grandes roues en caoutchouc à bandage pneumatique - adaptées au tout-terrain, possibilité de rangement pour tous les accessoires, bidon de combustible normalisé 20l amovible, alimentation externe en détergent à 2 voies, timon de poussée ergonomique amovible.
Moteur: Diesel
Pression: 30-180 bar/3-18MPa
Pression max.: 200bar/20MPa
Débit 300-1000l/h
Taille de la buse: 050
Débit d'eau chaude: 30-98°C
Vitesse de la pompe: 1400T/min
Puissance du moteur: 10PS Diesel Yanmar
Démarrage électrique: Starter-Generateur
- Séparation du réseau d'eau conformément à l'art. DIN EN 1717 Classe 4
- Alimentation en détergent dans le jet haute pression et régulation du débit
Moteur: Moteur à essence
Pression: 30-280bar/3-28MPa
Pression max.: 300bar/30MPa
Débit: 300-1000l/h
Taille de la buse: 035
Capacité d'eau chaude: 30-98°C
Vitesse de la pompe: 1400L/min
Puissance du moteur: 18 PS B&S
Démarrage électrique: Oui
- Séparation du réseau d'eau selon. DIN EN 1717 Classe 4
- Alimentation en détergent dans le jet haute pression et régulation de la quantité
Châssis d'appareil robuste, autoportant et protégé contre la corrosion, couvercle d'appareil résistant aux chocs en tôle d'acier galvanisée et revêtue par poudre, pompe à piston triplex avec tête de pompe en laiton, pistons en céramique haute performance, vannes en acier inoxydable, retour de fuite, réducteur en amont pour réduire la vitesse de la pompe haute pression, moteur de brûleur entraîné séparément pour le chauffage, système de sécurité à 4 positions, composé d'un pressostat, d'une soupape de sécurité Unloader avec réglage continu de la pression et du débit, d'une soupape de sécurité et d'un thermostat, réglage automatique du régime charge/marche à vide, 4 grandes roues en caoutchouc à bandage pneumatique -pouvant être utilisées en tout-terrain, possibilité de rangement pour tous les accessoires, bidon de combustible normalisé 20l amovible, alimentation externe en détergent à 2 voies, timon de poussée ergonomique amovible.
Moteur: Moteur à essence
Pression: 30-280bar/3-28MPa
Pression max.: 300bar/30MPa
Débit: 300-1000l/h
Taille de la buse: 035
Capacité d'eau chaude: 30-98°C
Vitesse de la pompe: 1400L/min
Puissance du moteur: 18 PS B&S
Démarrage électrique: Oui
- Séparation du réseau d'eau selon. DIN EN 1717 Classe 4
- Alimentation en détergent dans le jet haute pression et régulation de la quantité
Châssis d'appareil robuste, autoportant et protégé contre la corrosion, couvercle d'appareil résistant aux chocs en tôle d'acier galvanisée et revêtue par poudre, pompe à piston triplex avec tête de pompe en laiton, pistons en céramique haute performance, vannes en acier inoxydable, retour de fuite, réducteur en amont pour réduire la vitesse de la pompe haute pression, moteur de brûleur entraîné séparément pour le chauffage, système de sécurité à 4 positions, composé d'un pressostat, d'une soupape de sécurité Unloader avec réglage continu de la pression et du débit, d'une soupape de sécurité et d'un thermostat, réglage automatique de la vitesse de rotation en charge/à vide, 4 grandes roues en caoutchouc à bandage pneumatique -pouvant être utilisées en tout-terrain, possibilité de rangement pour tous les accessoires, bidon de combustible normalisé de 20 l amovible, alimentation externe en détergent à 2 voies, timon de poussée ergonomique amovible.