Raccord freinage hydraulique

fig.1 M10x100 – 4,75 – E pour Ford-Saab-Rover, fig.1 M10x100 – 4,75 – E pour Volvo, fig.1 M12x100 – 4,75 – E pour Ford, fig.11 3/8-24 – 3/8-24 – F, fig.11 M10x100-M10x100 – F, fig.11 M14x150-M14x150 – F, fig.12 3/8-24 – 3/8-24 – E, fig.12 M10x100-M10x100 – E, fig.12 M12x100-M12x100 – E, fig.15 3x M10x100 – F, fig.16 3/8-24 femelle-M10x100 male, fig.16 7/16-24 femelle-3/8-24 male, fig.17 2x M10x100, fig.17 2x M10x125, fig.17 2x UNF 3/8-24, fig.18 M10x100 – 4,75 – E pour Datsun-Nissan-Toyota, fig.18 M10x100 – 4,75 – E pour Toyota, fig.2 1/2-20 un – 6,00 – E, fig.2 1/2-20 un – 8,00 – E, fig.2 7/16-20 un – 6,00 – E pour Peugeot, fig.2 7/16-20 unf – 4,75 – F pour Ford-Land Rover-Renault-Rover-Sunbeam-Talbot-Vauxhall, fig.2 M10x100 – 4,75 – F pour Alfa Roméo-Audi-BMW-Ford-Mercedes-Peugeot-Porsche-Renault-Rover-Saab-Volvo-VW, fig.2 M10x100 – 5,00 – F, fig.2 M12x100 – 4,75 – F, fig.2 M12x100 – 5,00 – F pour Ford-Opel-Renault-Rover, fig.2 M12x100 – 6,00 – F pour Mercedes, fig.2 M12x125 – 4,75 – F pour Iveco, fig.2 M12x125 – 6,00 – F pour Fiat + voiture eupéenne de l'est, fig.2 M14x100 – 8,00 – F, fig.2 M14x150 – 8,00 – F, fig.2 M16x150 – 10,00 – F, fig.3 M12x100 – 4,75 – F, fig.4 M10x100 – 4,75 – E, fig.4 M10x100 – 4,75 – E pour Opel-Toyota, fig.4 M12x100 – 4,75 – E pour Fiat, fig.4 M12x100 – 6,00 – E, fig.4 M14x100 – 8,00 – E, fig.4 M14x150 – 8,00 – E, fig.5 3/8-20 unf – 4,75 – F Coarse British thread, fig.5 3/8-24 unf – 4,75 – F pour Ford-Peugeot-Rover-Saab-Sunbeam-Talbot-Volvo, fig.5 7/16-24 unf – 1/4 od – F pour Peugeot, fig.5 7/16-24 unf – 4,75 – F pour Peugeot, fig.6 1/2-20 un – 4,75 – E pour Peugeot, fig.6 3/8-24 unf – 4,75 – E pour Peugeot-Simca-Volvo, fig.6 3/8-24 unf – 4,75 – F pour Volvo + voiture américaine, fig.6 5/8-18 unf – 10,00 – E, fig.6 7/16-20 unf – 4,75 – E pour Peugeot, fig.6 7/16-20 unf – 6,00 – E, fig.6 7/16-24 unf – 1/4 od – E pour voiture US et anglaise, fig.6 M10x100 – 4,75 – E pour Nissan-Datsun-Honda-Mazda-Mitsubishi-Toyota, fig.6 M10x125 – 4,75 – E pour Mazda, fig.7 M10x125 – 4,75 – F pour Autobianchi-Fiat-Lada-Lancia, fig.8 M10x100 – 4,75 – F, fig.9 3/8-24 unf – 4,75 – E pour Ford-Sunbeam-Talbot-Saab-Rover, fig.9 3/8-24 unf – 4,75 – E pour Volvo, fig.9 M10x100 – 4,75 – E pour Iveco